Блог метроэксперта-любителя

Это, скорее всего, заключительный альбом от проектировщиков Московских Центральных Диаметров (далее — МЦД), который я выкладываю. Есть ещё по уже построенным Новодачной и Долгопрудной. Плюс Водники и Хлебниково, но там каких-либо отличий и дополнений по отношению к разобранному нет.

В данной записи выкладывается подборка по двум конечным на Савёловском и Белорусском радиусах первого Московского Центрального Диаметра (далее — МЦД). Это станции Лобня и Одинцово, строительство которых начнётся в 2021 году. Из нового тут будут более детальные схемы и немного статистики.

Продолжение предыдущего поста. Здесь про Волоколамскую и Щукинскую.

Недавно мне попались в руки несколько альбомов с презентациями от тех, кто занят проектированием станций Московских Центральных Диаметров. Новых данных для тех, кто регулярно читает мой блог, здесь не будет. Разве что, пара дополнений к известным ранее схемам и рендерам. В основном, описаны уже построенные станции: Нахабино, Опалиха, Пенягино и Волоколамская. И ещё строящаяся Щукинская. Кому интересно — велкам под кат!

Вторая, заключительная часть обзора проектов станций второго Московского Центрального Диаметра (далее — МЦД), извлечённых из презентаций с сайта «Активный гражданин» от ГАУ «НИИиПИ Ген.плана г. Москвы». Часть 1.

А вот и второй пост, посвящённый проектам благоустройства, выложенным на сайте «Активный гражданин» от ГАУ «НИИиПИ Ген.плана г. Москвы», из которых можно извлечь информацию об изменениях в планах по станциям Московских Центральных Диаметров (далее — МЦД). В первую очередь меня интересуют приведённые схемы, на основе которых были сделаны довольно условные рендеры где-то по мотивам официальных проектов, что делают в совершенно других проектных организациях, а где-то — вообще «от балды».

Данный разбор обещал ещё в августе, когда на сайте «Активный гражданин» выложили проекты благоустройства территорий, прилегающих к полосам отвода некоторых радиальных направлений железной дороги. Конкретно — уже разобранное Киевское в рамках серии постов про этот радиус четвёртого Московского Центрального Диаметра (далее — МЦД), а также Белорусское, Савёловское, Рижское и Курское в черте города Москва. Последняя четвёрка это вдоль маршрутов МЦД-1 и МЦД-2. Стоит к этому относиться именно как к проектам благоустройства от ГАУ «НИИиПИ Ген.плана г. Москвы», которые местами расходятся с реальными планами по реконструкции платформ МЦД, настолько, что на рендерах иногда вообще отсебятина. Но всё же ряд ценной информации в презентациях имеется, так как схемы там актуальные на лето 2020 года. Что ж, приступим, и начнём с МЦД-1.

Сегодня будет ещё один пост относительно перспектив расширения на путях Московской железной дороги для организации движения с минимальными интервалами поездов Московских Центральных Диаметров (далее — МЦД). Ранее в блоге были рассмотрены расширения до 4 путей на участке МЦД-1 от Савёловской (Савёловского вокзала) до Лобни, на участке МЦД-2 от новой платформы Марьина Роща до Нахабино и от Курской (Курского вокзала) до Кубанской (Люблино). Был также пост про 6-й путь для МЦД-5 Ярославского направления и про возможное расширение до 4 путей в северной части Московского Центрального Кольца (далее — МЦК). Сегодня про возможность расширения Павелецкого направления для нормального движения МЦД-5.

Вспомним, какие новые железнодорожные платформы появились и ещё появятся на радиальных направлениях в пределах действия зоны Московских Центральных Диаметров (далее — МЦД). В посте будет новая информация.

Недавно мне попалось несколько рендеров, решил выложить их в отдельном посте. К сожалению, большинство в виде скриншотов из видеоматериалов на телеканалах, а ролики эти выкладывают в сеть в отвратительном качестве.